ЭЛЕКТРЫЧНАЯ ЭНЕРГІКА |МЕТАЛЫ 24 лістапада 2021 |20:42 UTC
Аўтар Жаклін Холман
Рэдактар Вэлары Джэксан
Таварная электраэнергія, металы
ГАЛКІТЫ
Цэнавая падтрымка захаваецца да канца 2021 года
У 2022 годзе рынак вернецца да прафіцыту ў 1000 тон
Мацнейшае павелічэнне прапановы да 2024 года для падтрымання прафіцыту рынку
Чакаецца, што цэны на металічны кобальт застануцца на ўзроўні да канца 2021 года, паколькі ціск на матэрыяльна-тэхнічнае забеспячэнне захаваецца, але потым чакаецца падзенне на 8,3% у 2022 годзе з-за росту паставак і паслаблення вузкіх месцаў у ланцужку паставак, гаворыцца ў лістападскай справаздачы S&P Global Market Intelligence Commodity Briefing Service аб літыі і кобальт, які быў выпушчаны позна ўвечары 23 лістапада.
Старэйшы аналітык MI Metals & Mining Research Эліс Ю заявіла ў справаздачы, што чакаецца, што рост паставак у Дэмакратычнай Рэспубліцы Конга і нармалізацыя вузкіх месцаў у ланцужку паставак, прагноз на першую палову 2022 года, палегчаць недахоп паставак, які назіраўся ў 2021 годзе.
Агульны аб'ём паставак кобальту, паводле прагнозаў, складзе 196 000 тон у 2022 годзе супраць 136 000 тон у 2020 годзе і прыкладна 164 000 тон у 2021 годзе.
Што тычыцца попыту, то, паводле ацэнак Ю, попыт на кобальт будзе працягваць расці, паколькі рост продажаў электрамабіляў з разеткай кампенсуе ўплыў эканоміі кобальту ў батарэях.
MI прагназуе, што агульны попыт на кобальт вырасце да 195 000 тон у 2022 годзе са 132 000 тон у 2020 годзе і прыкладна 170 000 тон у 2021 годзе.
Нягледзячы на тое, што пастаўкі таксама растуць, агульны баланс рынку кобальту, як чакаецца, вернецца да прафіцыту ў 1000 тон у 2022 годзе пасля пераходу да дэфіцыту ў 8000 тон у 2021 годзе з прафіцыту ў 4000 тон у 2020 годзе.
«Мацнейшае павелічэнне прапановы да 2024 года будзе падтрымліваць прафіцыт на рынку ў гэты перыяд, што будзе аказваць ціск на цэны», — сказаў Ю ў справаздачы.
Згодна з ацэнкамі S&P Global Platts, еўрапейскія цэны на металічны кобальт 99,8% выраслі на 88,7% з пачатку 2021 года і склалі 24 лістапада 30 долараў за фунт IW Europe, самага высокага ўзроўню са снежня 2018 года. даступнасць.
«Няма ніякіх прыкмет таго, што гандлёвая лагістыка паслабляецца, унутраная і партовая неэфектыўнасць у Паўднёвай Афрыцы пагаршаецца глабальным дэфіцытам суднаў, затрымкамі дастаўкі і больш высокімі зборамі.[Паўднёваафрыканская дзяржаўная лагістычная кампанія] Transnet таксама прапануе павялічыць партовы тарыф на 23,96% у 2022-23 фінансавым годзе, што ў выпадку рэалізацыі можа прывесці да высокіх транспартных выдаткаў», — сказаў Ю.
Яна сказала, што агульнаму попыту на кобальт спрыяла больш шырокае аднаўленне ў 2021 годзе ў металургічным сектары і PEVs, прычым у аэракасмічным сектары павялічыліся пастаўкі - Airbus і Boeing выраслі на 51,5% у гадавым вылічэнні - за першыя дзевяць месяцаў 2021 года, хоць яны ўсё яшчэ знізіліся на 23,8% у параўнанні з узроўнем да пандэміі за той жа перыяд 2019 года.